https://sputnik-ossetia.ru/20260327/shans-dlya-rossii-kak-otkrytie-ormuzskogo-proliva-dlya-druzey-irana-skazhetsya-na-rynke-nefti-38019378.html
Шанс для России? Как открытие Ормузского пролива для друзей Ирана скажется на рынке нефти
Шанс для России? Как открытие Ормузского пролива для друзей Ирана скажется на рынке нефти
Sputnik Южная Осетия
ЦХИНВАЛ, 27 мар – Sputnik. Открытие Ормузского пролива для дружественных стран не облегчает радикально ситуацию, но обеспечивает стабильность поставок иранской... 27.03.2026, Sputnik Южная Осетия
2026-03-27T16:08+0300
2026-03-27T16:08+0300
2026-03-27T16:08+0300
иран
в мире
сша
израиль
мнение
экономика
россия
евросоюз
китай
https://cdnn1.img.sputnik-ossetia.ru/img/07ea/03/1b/38019923_0:15:3072:1742_1920x0_80_0_0_cccc0a149aada2ed7c5efb1a5513f78e.jpg
ЦХИНВАЛ, 27 мар – Sputnik. Открытие Ормузского пролива для дружественных стран не облегчает радикально ситуацию, но обеспечивает стабильность поставок иранской нефти в Китай и ряд других стран, сказал в интервью Sputnik кандидат экономических наук, доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета при правительстве России Михаил Хачатурян.Иран ранее объявил об открытии прохода через Ормузский пролив для кораблей из России, Китая, Индии, Пакистана и Ирака. Для судов из недружественных стран морской коридор остается заблокированным. По его словам, не очень понятно, какие страны Ближнего Востока и Персидского залива могут воспользоваться этой возможностью, поскольку ни одна из них публично не осудила операцию и не дистанцировалась от нее. Эксперт предположил, что страны Персидского залива от этого сильно не выиграют, так как для них проход через пролив пока остается закрытым.Что касается регулирования цен, то это в определенной степени позволяет Китаю сохранить поставки иранской нефти и стабилизировать таким образом цены. Однако, заметил Хачатурян, они пока балансируют на уровне 109-110 долларов за баррель, без радикальных подвижек. Он отметил, что возможность осуществлять поставки на мировой рынок пока есть только у Саудовской Аравии, поскольку она имеет выход к Красному морю, но пропускная способность портов здесь не слишком большая. Эксперт пояснил, что обеспечить восполнение ресурсов они могут, но не в полном объеме, так как значительный объем добываемой нефти поставлялся именно через Ормузский пролив. К тому же это потребует очень серьезных инвестиций в расширение портовой инфраструктуры, быстро этого не сделать.В этих условиях, подчеркнул экономист, разумеется, все обратили взор на российскую нефть, частично на африканские нефтедобывающие страны и Бразилию, которая является достаточно значимым игроком на рынке нефти. Кроме того, шанс значительно увеличить свои объемы появляется у Венесуэлы, но для этого тоже требуются серьезные инвестиции, чтобы расширить объемы добычи. Нынешние хозяева, заметил экономист, не торопятся туда вкладываться, поэтому у Венесуэлы не хватит мощностей, чтобы быстро нарастить объемы и закрыть возможные потребности. Пока что, добавил он, конфликт явно не собирается затихать, стороны не готовы к компромиссам, хотя все понимают, что дальше — только сложная военная эскалация с захватом острова Харк и попыткой давить на Иран. "Хотя это выглядит очень авантюрно, поскольку это коралловый остров, спрятаться просто невозможно, и наверняка у Ирана там пристреляно все, что можно. Военная операция будет для американских военных билетом в один конец. Поэтому я думаю, будут какие-то переговоры на тему затягивания игры на бирже. Но биржа не очень верит в эти действия, и нефть, очевидно, продолжит дорожать, что довольно губительно для мировой экономики", – заключил Хачатурян.США и Израиль 28 февраля начали наносить удары по объектам на территории Ирана, в том числе по Тегерану. Иран наносит ответные удары по израильской территории, а также по военным объектам США на Ближнем Востоке.Эскалация вокруг Ирана привела к фактической блокировке Ормузского пролива, ключевого маршрута поставок на мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива, а также отразилась на уровне экспорта и добычи нефти. Из-за блокировки пролива в большинстве стран мира наблюдается рост цен на топливо.
https://sputnik-ossetia.ru/20260325/vyigrat-vremya-ekspert-obyasnil-zachem-tramp-zayavlyaet-ob-uspeshnykh-peregovorakh-s-iranom-37981820.html
https://sputnik-ossetia.ru/20260324/uyazvimye-strany-pervymi-oschutyat-defitsit-gaza-iz-persidskogo-zaliva---ekonomist-37958769.html
https://sputnik-ossetia.ru/20260326/nazemnaya-operatsiya-ssha-protiv-irana-uzhe-zaplanirovana-zayavil-zhurnalist-wsj-37994650.html
https://sputnik-ossetia.ru/20260326/nazemnaya-operatsiya-v-irane-obernetsya-dlya-ssha-bolshimi-poteryami-i-vryad-li-budet-uspeshnoy-38007091.html
иран
сша
израиль
россия
китай
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_OS
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
иран, в мире, сша, израиль, мнение, экономика, россия, евросоюз, китай
иран, в мире, сша, израиль, мнение, экономика, россия, евросоюз, китай
ЦХИНВАЛ, 27 мар – Sputnik. Открытие Ормузского пролива для дружественных стран не облегчает радикально ситуацию, но обеспечивает стабильность поставок иранской нефти в Китай и ряд других стран, сказал в интервью Sputnik кандидат экономических наук, доцент кафедры стратегического и инновационного развития Финансового университета при правительстве России Михаил Хачатурян.
Иран ранее объявил об открытии прохода через Ормузский пролив для кораблей из России, Китая, Индии, Пакистана и Ирака. Для судов из недружественных стран морской коридор остается заблокированным.
"Иран огласил то, что было уже давно известно: дружественные страны и те, кто готов выстроить более рациональное взаимодействие, осуществляли проход через Ормузский пролив с помощью иранских властей и лоцманов. Сказать, что это как-то радикально облегчает ситуацию, нельзя, но в целом это обеспечивает стабильность поставок иранской нефти, например, в Китай и некоторые другие страны", – сказал Хачатурян.
По его словам, не очень понятно, какие страны Ближнего Востока и Персидского залива могут воспользоваться этой возможностью, поскольку ни одна из них публично не осудила операцию и не дистанцировалась от нее. Эксперт предположил, что страны Персидского залива от этого сильно не выиграют, так как для них проход через пролив пока остается закрытым.
Что касается регулирования цен, то это в определенной степени позволяет Китаю сохранить поставки иранской нефти и стабилизировать таким образом цены. Однако, заметил Хачатурян, они пока балансируют на уровне 109-110 долларов за баррель, без радикальных подвижек.
"Ранее проходила информация о том, что власти Франции и Испании вели отдельные переговоры с Ираном по поводу осуществления поставок, не представляя Европейский союз в целом. Рискну предположить, что подобные диалоги продолжаются. Насколько они будут продуктивными, пока не ясно, поскольку Иран не доверяет европейцам из-за санкционного давления. Они формально не хотят участвовать в операции Израиля и Соединенных Штатов, но и не выражают активно свое несогласие. Поэтому я не думаю, что им удастся добиться серьезных уступок, хотя они, несомненно, попытаются решить свои локальные задачи. Насколько это будет успешно, сказать трудно, учитывая сложные и неоднозначные отношения между Евросоюзом и Ираном", – сказал Хачатурян.
Он отметил, что возможность осуществлять поставки на мировой рынок пока есть только у Саудовской Аравии, поскольку она имеет выход к Красному морю, но пропускная способность портов здесь не слишком большая. Эксперт пояснил, что обеспечить восполнение ресурсов они могут, но не в полном объеме, так как значительный объем добываемой нефти поставлялся именно через Ормузский пролив. К тому же это потребует очень серьезных инвестиций в расширение портовой инфраструктуры, быстро этого не сделать.
"Есть еще вариант у Арабских Эмиратов: крупный нефтеналивной порт на Фуджейре, который частично расположен за пределами Ормузского пролива. Но он может переработать не более двух миллионов тонн в сутки. К тому же Иран периодически наносит удары по нему, портовая инфраструктура достаточно серьезно повреждена и требует восстановления. Поэтому на сегодняшний день, к сожалению, страны Персидского залива вынуждены ограничивать добычу, просто потому что у них нет возможности вывезти нефть. Это серьезный удар для мировой экономики", – говорит он.
В этих условиях, подчеркнул экономист, разумеется, все обратили взор на российскую нефть, частично на африканские нефтедобывающие страны и Бразилию, которая является достаточно значимым игроком на рынке нефти.
Кроме того, шанс значительно увеличить свои объемы появляется у Венесуэлы, но для этого тоже требуются серьезные инвестиции, чтобы расширить объемы добычи. Нынешние хозяева, заметил экономист, не торопятся туда вкладываться, поэтому у Венесуэлы не хватит мощностей, чтобы быстро нарастить объемы и закрыть возможные потребности.
"Наиболее перспективен, конечно, российский потенциал, но нас, наверняка, будут сдерживать санкциями, чтобы не допустить значительного роста нашего благосостояния", – отметил Хачатурян.
Пока что, добавил он, конфликт явно не собирается затихать, стороны не готовы к компромиссам, хотя все понимают, что дальше — только сложная военная эскалация с захватом острова Харк и попыткой давить на Иран.
"Хотя это выглядит очень авантюрно, поскольку это коралловый остров, спрятаться просто невозможно, и наверняка у Ирана там пристреляно все, что можно. Военная операция будет для американских военных билетом в один конец. Поэтому я думаю, будут какие-то переговоры на тему затягивания игры на бирже. Но биржа не очень верит в эти действия, и нефть, очевидно, продолжит дорожать, что довольно губительно для мировой экономики", – заключил Хачатурян.
США и Израиль 28 февраля начали наносить удары по объектам на территории Ирана, в том числе по Тегерану. Иран наносит ответные удары по израильской территории, а также по военным объектам США на Ближнем Востоке.
Эскалация вокруг Ирана привела к фактической блокировке Ормузского пролива, ключевого маршрута поставок на мировой рынок нефти и сжиженного природного газа из стран Персидского залива, а также отразилась на уровне экспорта и добычи нефти. Из-за блокировки пролива в большинстве стран мира наблюдается рост цен на топливо.
