https://sputnik-ossetia.ru/20240120/ekspert-obyasnil-pochemu-tseny-na-toplivo-prodolzhayut-rasti-27679183.html
Эксперт объяснил, почему цены на топливо продолжают расти
Эксперт объяснил, почему цены на топливо продолжают расти
Sputnik Южная Осетия
ЦХИНВАЛ, 20 янв – Sputnik. Цены на бензин и дизельное топливо продолжают расти: экономические и геополитические факторы делают свое влияние, отметил... 20.01.2024, Sputnik Южная Осетия
2024-01-20T09:00+0300
2024-01-20T09:00+0300
2024-01-20T09:00+0300
мнение
политика
новости
нефть
россия
https://cdnn1.img.sputnik-ossetia.ru/img/07e7/09/15/25805396_0:212:3072:1939_1920x0_80_0_0_ae89fccd656b0f8cb648c8014362b11d.jpg
ЦХИНВАЛ, 20 янв – Sputnik. Цены на бензин и дизельное топливо продолжают расти: экономические и геополитические факторы делают свое влияние, отметил промышленный эксперт Леонид Хазанов, комментируя динамику роста стоимости бензина и дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже.Хазанов в первую очередь отметил, что для простых автолюбителей подобные изменения страшным не являются, однако, являются неприятной тенденцией, потому что цены на нефтепродукты, используемые для заправки автомобиля, растут с прошлого года, и правительство уже предпринимало меры, когда останавливало их экспорт за границу.По его словам, одним из факторов, влияющих на увеличение цен является авария на заводе "Лукойл" в Нижегородской области, которая повлекла за собой сокращение запасов дизельного топлива.Эксперт также пояснил, что поставщики также используют возросший спрос, чтобы поднять цены, а также не исключил тот факт, что увеличение экспорта дизельного топлива также оказывает воздействие на внутренние цены."Еще одна причина подорожания - желание поставщиков дизельного топлива подзаработать на нас. Кроме того, допускаю, что может иметь место и увеличение поставок дизельного топлива за границу. Правда, надо учесть такой момент, что в ноябре прошлого года был отменён запрет на экспорт летнего дизельного топлива, а на зимнее дизельное топливо он продолжает действовать. Соответственно, если дорожает зимнее дизельное топливо, то вот причинами является названные мною факторы, а если летняя, то все-таки тут экспортная составляющая", - сказал он.Кроме того, Хазанов упомянул и геополитическую напряженность на Ближнем Востоке. Здесь соседствуют важные торговые пути с крупными экспортерами нефти, также Ближний Восток оказывает давление на мировой рынок нефтепродуктов, в том числе на цены в России.Хазанов отметил, что пока нефтепродукты продолжают оставаться предметом колебаний на мировом рынке, то Россия, будучи участником мирового рынка нефти, может по-прежнему испытывать воздействие множества факторов на свои цены на топливо.
https://sputnik-ossetia.ru/20231212/vyrosla-tsena-vyrosli-i-zarabotki-ekspert-o-prichinakh-rosta-dokhodov-rf-ot-prodazhi-nefti-27215116.html
россия
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2024
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Новости
ru_OS
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
мнение, политика, новости, нефть, россия
мнение, политика, новости, нефть, россия
ЦХИНВАЛ, 20 янв – Sputnik. Цены на бензин и дизельное топливо продолжают расти: экономические и геополитические факторы делают свое влияние, отметил промышленный эксперт Леонид Хазанов, комментируя динамику роста стоимости бензина и дизельного топлива на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже.
Хазанов в первую очередь отметил, что для простых автолюбителей подобные изменения страшным не являются, однако, являются неприятной тенденцией, потому что цены на нефтепродукты, используемые для заправки автомобиля, растут с прошлого года, и правительство уже предпринимало меры, когда останавливало их экспорт за границу.
По его словам, одним из факторов, влияющих на увеличение цен является авария на заводе "Лукойл" в Нижегородской области, которая повлекла за собой сокращение запасов дизельного топлива.
"Кроме того, наблюдается сокращение запасов дизельного топлива на автозаправочных станциях в различных регионах России. Такая тенденция есть и на северо-западе, и в Сибири. Соответственно, чем меньше запасы, тем быстрее цены поднимаются", - уточнил Хазанов.
Эксперт также пояснил, что поставщики также используют возросший спрос, чтобы поднять цены, а также не исключил тот факт, что увеличение экспорта дизельного топлива также оказывает воздействие на внутренние цены.
"Еще одна причина подорожания - желание поставщиков дизельного топлива подзаработать на нас. Кроме того, допускаю, что может иметь место и увеличение поставок дизельного топлива за границу. Правда, надо учесть такой момент, что в ноябре прошлого года был отменён запрет на экспорт летнего дизельного топлива, а на зимнее дизельное топливо он продолжает действовать. Соответственно, если дорожает зимнее дизельное топливо, то вот причинами является названные мною факторы, а если летняя, то все-таки тут экспортная составляющая", - сказал он.
Кроме того, Хазанов упомянул и геополитическую напряженность на Ближнем Востоке. Здесь соседствуют важные торговые пути с крупными экспортерами нефти, также Ближний Восток оказывает давление на мировой рынок нефтепродуктов, в том числе на цены в России.
"Россия продолжает оставаться участником мирового рынка нефти, как бы не пытались с помощью санкций ее с рынка убрать. Мы наблюдаем это уже почти два года и ничего с Россией не получилось сделать, ни США, ни Европейскому Союзу. Что касается мировых цен на нефть, то действительно, они колеблются под влиянием различных факторов, в том числе и в результате напряженности на Ближнем востоке. Соответственно, они в определенной степени влияют на конъюнктуру рынка нефтепродуктов в России. В то же время в России поставщики нефтепродуктов учитывают не только цены на нефть в мире, но и просто смотрят на общую ситуацию на российском рынке", - сказал эксперт.
Хазанов отметил, что пока нефтепродукты продолжают оставаться предметом колебаний на мировом рынке, то Россия, будучи участником мирового рынка нефти, может по-прежнему испытывать воздействие множества факторов на свои цены на топливо.
