ЦХИНВАЛ, 11 июл — Sputnik, Диана Козаева. Строитель из Дагестана Курбан Буганов с ноября прошлого года не может выехать из Южной Осетии — служба судебных приставов взяла с него подписку о невыезде, до тех пор, пока он не расплатится со своими долгами.
Долги не пускают
Впервые Буганов в Южную Осетию приехал в начале 2009 года. Республика все еще находилась в руинах после августовской войны, а когда начался восстановительный процесс и из российского бюджета потекли деньги, в Южную Осетию съехались всевозможные строительные организации из России и республик Северного Кавказа.
"В Дагестане я тоже занимался строительством вместе с братом. После войны в Южной Осетии нас позвали в администрацию, там собирали деньги в помощь республике, мы с братом тоже помогли. Потом сказали, что у соседей беда и надо поехать помочь строить. Так я попал сюда", — рассказал строитель Sputnik.
Вначале Буганов строил дома, кровли, ремонтировал квартиры, был задействован в работах по строительству очистительных сооружений и резервуаров. Затем тогдашний мэр Цхинвала Герасим Хугаев предложил ему заняться строительством дорог, и Буганов согласился. Какое-то время дела шли хорошо, он отрабатывал, сдавал документы и получал оплату. Ситуация, по его словам, изменилась после того, как комитет дорожного строительства возглавил ее нынешний руководитель Эдуард Гузитаев.
"Если коротко, то я уже шестой год никак не могут рассчитаться со своими рабочими и уйти отсюда. Заводу строительных материалов я должен около пятисот тысяч рублей. Во время строительства дороги я взял в долг нужные мне материалы — бордюры, отбойники", — говорит Буганов.
В то же время он утверждает, что ему самому Комитет дорожного строительства должен около десяти миллионов рублей, которые подрядчик не дополучил после того, как его фирма "Домстрой" работала на участках дорог в Ленингорском и Знаурском районах. Все работы он завершил в 2012-2013 годах.
"Я подал в суд, но люди никак не хотят признать эти объемы и оплатить", — объясняет Буганов.
"Всем командовал комитет"
Во время строительства указанных дорог заказчиком всех работ в республике выступало министерство строительства, которое заключило договор генподряда с ГУП "Дорэкспострой". Предприятие, в свою очередь, наняло для субподряда фирму Буганова. Как пояснили в комитете дорожного строительства, в то время ведомство, возглавляемое Гузитаевым, не имело никакого отношения к дорогам.
Однако Буганов заверяет, что именно Гузитаев контролировал все работы и подрядчики отчитывались именно перед ним, собираясь на совещания дважды в неделю.
"Минстрой, может и был заказчиком, но всеми дорожными делами командовал комитет по дорожному строительству. В Минстрой меня никогда даже не вызывали", — говорит подрядчик.
По его словам, он не требует ничего, кроме того, чтобы ему признали объемы выполненных работ и выплатили причитающиеся деньги. Буганов утверждает, что работы подтверждены и актами Контрольно-счетной палаты Южной Осетии.
Однако контрольные обмеры проводились уже после того, как на дорогах был уложен асфальт и в заключении КСП, который предоставили Sputnik, отмечено, что "обмеры не позволили определить достоверность произведенных ООО "Домстрой" работ, так как после завершения ООО "Домстрой" работ на объекте, завершающие строительно-восстановительные работы (профилирование, укладка асфальтобетонного покрытия) производились другой организацией, в связи с чем не представилось возможным разграничить объем работ, выполненный ООО "Домстрой" и объем работ, выполненный РГУП "Дорэкспострой".
По словам строителя, чтобы получить причитающиеся ему деньги, он в 2015 году подал в суд на "Дорэкспострой".
"Авансы получал, но не отчитывался"
В комитете дорожного строительства и "Дорэкспострое" с версией Буганова не согласны категорически. Глава комитета Эдуард Гузитаев рассказал Sputnik, что когда строитель работал на дорогах, ведомство не имело с ним ни финансовых, ни каких-либо других взаимоотношений.
"Ведомство было создано в июле 2012 года, а дороги нам передали только в феврале следующего года. Но мы не заключали договора с подрядными организациями. Помимо прочего ссылаться на то, что из-за нас у него задолженность перед ГУП "Строительные материалы" просто смешно, так как на автодороге по проекту не предусмотрено устройство отбойников и бордюров", — сказал Гузитаев.
Он указал на то, что подрядчик пожаловался в суд только в 2015 году, то есть спустя три года, после того как, фактически завершил все работы.
"Дорога в Ленингор была завершена в 2014 году, в Знаур — на год ранее. Почему он не жаловался до 2015 года? А не жаловался он потому, что у него не было никаких оправдательных документов. К тому же у него нет ни одного отчета о выполненных работах. Авансы он получал, но не отчитывался. По его жалобам было создано две комиссии, выявивших несоответствие фактических объемов с предъявленными к оплате, но он отказался подписывать эти акты", — рассказал Гузитаев.
Инженер ПТО "Дорэкспострой" Константин Елдзаров рассказал, что Буганов предъявляет все новые и новые объемы якобы выполненных работ и требует, чтобы ему их оплатили.
"У подрядчика есть долги перед другими организациями, и он пытается оправдаться перед ними тем, что его якобы "кинул" "Дорэкспострой", — пояснил он.
Елдзаров рассказал, что после того, как возникла такая ситуация, он сам решил разобраться и поднять все документы на эту тему, которые имелись в распоряжении ГУП.
"Я не поленился, сидел и разбирался над его документами неделю. Судя по бумагам, выходит, что "Дорэкспострой" расплатился с подрядчиком полностью. Однако Буганов пользуется еще и тем, что в ведомствах, которые могут подтвердить или опровергнуть его претензии, уже нет тех привлеченных извне ответственных лиц, которые работали там во время строительства дорог и подписывали необходимые документы, и поэтому требует все большие суммы. Даже акт Контрольно-счетной палаты РЮО, на который он ссылается, указал, что не подтверждает из общей суммы более трех миллионов, а оставшуюся сумму не может разграничить", — сказал он.
И в комитете, и в ГУПе отмечают, что судебное разбирательство уже близко к завершению, и Буганов, понимая, что решение будет не в его пользу, начал затягивать процесс — не приходил на заседания, ходатайствовал об их переносе, искал новых свидетелей и, наконец, решил действовать через СМИ.
"Разве такое можно спустить"
В своем интервью Буганов заявил, что глава комитета дорожного строительства вымогал у него откаты за предоставленные подряды, а он систематически передавал Гузитаеву взятки.
Гузитаев сказал, что обратился в Генпрокуратуру с жалобой на клевету со стороны Буганова, пояснив, что никак не мог предоставлять подряды фирме Буганова в период его работы в Южной Осетии — из 100 миллионов рублей, выплаченных Буганову, более 80 миллионов он получил до создания комитета.
"Какое он имел право клеветать на суд, на Комитет, на всю республику. Разве такое можно спустить?" — говорит Гузитаев.
В генеральной прокуратуре Sputnik сообщили, что приняли жалобу Гузитаева и назначили лингвистическую экспертизу интервью Буганова, которая определит, содержат ли его слова клевету или нет. По результатам экспертизы и будет принято решение возбуждать ли уголовное дело.
