ЦХИНВАЛ, 28 июн — Sputnik, Диана Козаева. Ежедневно пункт упрощенного пересечения границы Южной Осетии с Грузией "Раздахан" в Ленингорском районе пересекают до 700 человек и около двухсот автомашин. Корреспонденты Sputnik побывали на пограничном пункте пропуска и понаблюдали за тем, как он функционирует.
"Раздахан" начал функционировать в 2010 году, за два года пункт пропуска был полностью обустроен. Охрану границы здесь, как и по всему ее югоосетино-грузинскому участку, взяли на себя российские пограничники, которым по совместительству приходится зачастую выполнять и функции таможенников.
Пересечь границу можно только предъявив специальный пропуск, выданный Комитетом госбезопасности или же по югоосетинскому паспорту. Согласно постановлению правительства Южной Осетии границу могут пересекать только жители сел Ленингорского района.
От пункта пропуска до Тбилиси 60 километров. Через пару километров стоит уже грузинский пост, пересечь который можно только по грузинскому паспорту — "пирадоба".
"Одно лицо может пересечь границу неограниченное количество раз, но на тех, которые перевозят однотипные товары более одного раза в месяц, могут накладываться запреты, так как в их действиях усматривается коммерческая деятельность", — сказал представитель Погрануправления ФСБ России в Южной Осетии Никита Денисов.
Один человек может провезти до 50 килограммов товаров "для личного пользования". Но не более одного раза в месяц. Поэтому в маленькие микроавтобусы, которые чаще всего пересекают границу, набивается до десяти человек, чтобы получить возможность за раз провезти как можно больше товаров.
Большинство из перевозчиков — люди, которые занимаются мелким бизнесом, то есть коммерческая деятельность в их частых "путешествиях" видна напрямую. Однако, как объясняют пограничники, проверка данных о том, когда тот или иной гражданин последний раз пересекал границу и провозил грузы, занимает очень много времени и может создать огромные очереди на пункте пропуска, который работает только с шести утра до восьми часов вечера. А за это время нужно оформить несколько сот машин.
Поэтому проследить, пересекал ли кто-то границу чаще, чем раз в месяц, практически невозможно. И этим активно пользуются.
В связи с тем, что на "Раздахан" нет пункта таможенного контроля, а сами пограничники не наделены подобными функциями, "взвешивание" товаров происходит лишь путем визуального осмотра. Кроме того, весь транспорт тщательно фиксирует фото- и видеосъемка.
"Оформление автомашины без товара занимает около трех минут, пассажирской маршрутки — минут семь. Намного больше времени требуется на проверку загруженных автомашин, владельцы которых обязаны перед осмотром выгружать весь товар", — отметил Денисов.
Именно таких машин больше всего в длинной очереди, скопившейся за время нашего нахождения на пункте пропуска. Водители терпеливо ждут своей очереди под палящим солнцем. Их обслуживает всего единственная полоса, одну машину запускают на выезд, другую — на въезд. Для того чтобы журналисты смогли увидеть, как осуществляется контроль, сначала запускается машина с грузом, прибывшая из Грузии.
Заза возит товары примерно раз в два дня. В основном это — овощи и фрукты, которые он закупает в Грузии по низкой цене, а затем перепродает. Он живет в Ленингоре, где держит свой магазин. Часть товаров он сбывает в овощные магазины Цхинвала, охотно торгующие грузинской продукцией. И это давно ни для кого не секрет. Возить из Грузии легче, дешевле и ближе, никаких таможенных пошлин или других налогов платить никому не надо. По крайней мере, на границе.
"Иногда приходится ездить и каждый день, чаще раз в два дня. Проблем на пункте пропуска обычно не бывает. Только в очереди нужно долго стоять. И ограничения по количеству — всего 50 килограмм, поэтому и ездим часто", — говорит Заза.
На вопрос сколько, к примеру, стоит в Грузии килограмм персиков он не отвечает, но говорит, что оптом сдает их по 50 рублей за килограмм. Для сравнения, те же персики в торговых точках Цхинвала стоят 100-120 рублей.
В машине, где едет Заза, несколько ящиков с огурцами, помидорами, персиками, черешней, клубникой, мешки с картошкой, луком и баклажанами. Каким образом со всем этим грузом в микроавтобусе поместилось еще человек восемь, непонятно. Такая же ситуация еще с несколькими машинами.
Пользуясь тем, что на пункте пропуска нет весового контроля, некоторые люди пытаются закупить побольше товаров в надежде проскочить. Возможно, некоторым это удается, в других случаях на месте составляется протокол, о нарушении сообщают в КГБ или таможенный комитет. В присутствии представителей этих ведомств составляется акт приема передачи товара в уполномоченный орган Южной Осетии.
Есть и запрещенные к ввозу и вывозу товары, их перечень можно увидеть на стенде тут же на пункте пропуска. По словам пограничников, эти правила особо не нарушаются. За последние несколько лет зафиксировано всего два подобных случая, когда "неосведомленные" граждане пытались провезти металлолом и древесину.
Журналисты пробыли на границе немногим более часа. Никаких нештатных ситуаций за это время здесь не возникло. Никто не выразил своего недовольства большими очередями или долгим осмотром, только водители маршруток по ту сторону границы о чем-то переругались, эмоционально что-то крича на грузинском.
На обратном пути мы заехали в один из овощных магазинов в центре Ленингора, чтобы купить черешни подешевле. Ее там не оказалось, как и в нескольких других магазинах. Продавцы отвечали, что "сегодня мы в Ленингоре черешню не найдем". Поинтересовались, куда в таком случае везли товар, который мы только что видели на границе.
"Это все увезли в Цхинвал, здесь вы сегодня фрукты не найдете", — сказал один из продавцов.
