ЦХИНВАЛ, 14 дек — Sputnik, Дзерасса Биазарти. В Северной Осетии открыт после реконструкции пятикилометровый участок федеральной трассы Кавказ. Реконструкция отрезка дороги шла три года и была сопряжена с рядом трудностей.
Федеральная трасса здесь проходит через населенный пункт — станицу Змейская. Дорога, построенная еще в 50-х годах, уже давно не отвечала современным транспортным нагрузкам и нормам безопасности. Это один из самых опасных участков трассы на территории Северной Осетии, где, по словам специалистов, часто происходили дорожно-транспортные происшествия. По данным Росавтодора, за сутки здесь проезжает до 27 тысяч автомобилей.
На начальном этапе рассматривался вариант строительства дороги в обход села, однако вблизи станицы Змейская находится один из крупнейших на Северном Кавказе археологических объектов. С целью сохранения исторического наследия было принято решение провести реконструкцию дороги по уже существующему направлению — через населенный пункт.
Министр транспорта РФ Максим Соколов, открывая участок дороги, отметил важное значение федеральной трассы Кавказ для всей страны.
"Трасса Кавказ носит очень важное значение не только для Осетии, не только для Кавказа, она является важным участком транзитного коридора Север-Юг и идет дальше через Дагестан в Азербайджан. Значение этого участка в транспортной системе Кавказских дорог и федеральных трасс РФ очень велико. И, конечно, беспрепятственное, комфортное прохождение транзитного транспорта является очень важным для функционирования этой дороги", — отметил Соколов.
Министр подчеркнул, что не менее значимым является то, что благодаря этому новому участку обеспечивается безопасность жителей села Змейская. Он обратил внимание на то, что "в границах села установлено сразу два пешеходных перехода, а сама трасса с соответствующей разметкой, подъездами и ограждениями представляет собой действительно полное соответствие самым требовательным международным стандартам".
Изначально на территории Змейской не было предусмотрено безопасных пешеходных переходов через трассу, а дома местных жителей находились в опасной близости от дорожного полотна. Во время реконструкции трассу отодвинули от близлежащих домов на двадцать метров. Для того чтобы расширить дорогу пришлось отселить целую линию домовладений по восточной стороне, здесь было снесено более сорока строений. Всем владельцам была выплачена достойная компенсация, однако на решение имущественных вопросов потребовалось достаточно много времени. На строительство участка ушло три года, и тем не менее объект удалось сдать раньше срока.
На новом отрезке трассы построены два надземных перехода, оснащенных лифтами для пожилых людей и людей с ограниченными физическими возможностями. Также жители села теперь смогут перегонять домашний скот по специальному тоннелю — скотоперегону, прежде животные переходили трассу поверху и создавали аварийные ситуации.
Новый участок, по словам дорожников, соответствует уровню дорог первой категории, встречные потоки машин здесь разделены ограждениями.
По словам руководителя пресс-службы филиала ФКУ УПРДОР Кавказ Николая Песьякова, из федерального бюджета было выделено более 5 млрд.
"В селе не было электроосвещения и водоотвода — они подведены, не было пешеходных дорожек — построены местные проезды, которые позволят жителям села не выезжать и не выходить на федеральную трассу, они совершенно спокойно смогут передвигаться вдоль села. Все дома, оставшиеся с правой стороны от трассы, получили новые окна. Это и дополнительная шумоизоляция и комфорт. Одним словом, дорожникам есть чем гордиться", — рассказал Песьяков.
В ближайших планах у дорожников реконструкция следующего участка трассы Кавказ от станицы Змейская до Карджинской развязки.
