От Египта до шенгенской пятерки: вице-президент АТА оценил зимние перспективы туротрасли
© Sputnik / Ольга Головко
Подписаться
Черногория с 1 ноября вводит визовый режим для граждан России. Как сообщают балканские СМИ, решение принято в рамках гармонизации национального миграционного законодательства с нормами Европейского союза. Аналогичные ограничения вводятся для туристов из Турции, Белоруссии, Китая и Саудовской Аравии. Россия в ответ также отменит действующий безвизовый порядок для черногорцев. О том, как трансформируются турпотоки, какие зимние маршруты станут фаворитами и готов ли курорт "Мамисон" принять гостей, рассказал вице-президент Альянса туристических агентств РФ Александр Мкртчян.
Потери турбизнеса: удар по доходам Будвы
Черногория оставалась последним доступным для россиян европейским направлением на Средиземноморском побережье без обязательного оформления виз. В связи с этим ужесточение правил Александр Мкртчян назвал знаковым для отрасли рубежом. При сохранении безвизового въезда в Сербию отсутствие у последней выхода к морю играет решающую роль в сезонных предпочтениях жителей северных широт.
"Кто потеряет больше — Черногория или Россия? Очевидно, что потери понесут обе стороны, но для Черногории последствия окажутся чувствительнее. Российский турист легко найдет альтернативу и при необходимости поехать в визовую Европу выберет Италию, Францию, Испанию или Грецию. Если в приоритете Средиземноморье — есть Турция и Египет. Если именно европейский сервис — поедут в крупные страны ЕС, а не в Черногорию", — подчеркнул эксперт.
При этом аналитик отметил корректность позиции Подгорицы: об инициативе предупредили заблаговременно — еще в июне, что дало путешественникам и туроператорам почти полгода на адаптацию.
Тем не менее ключевое конкурентное преимущество черногорских курортов утрачено: туристы отдавали предпочтение этой стране именно из-за отсутствия бюрократических барьеров при покупке пакетных туров, сопоставимого по простоте с поездками в Турцию или Юго-Восточную Азию.
Перезагрузка карты выездного туризма: Египет, Азия и европейский "экскурс"
С наступлением ноября пляжная Турция временно сдает позиции до весеннего старта сезона в апреле. Основной поток отдыхающих забирает Египет: средний чек недельного отдыха на троих в отеле категории 5* с питанием "ультра все включено" и перелетом из Москвы составляет порядка 300 тысяч рублей.
Для жителей восточной части страны — от Новосибирска до Владивостока — главными точками притяжения остаются Таиланд, Вьетнам и Китай. Спрос на поездки в ОАЭ заметно скорректировался из-за геополитической напряженности на Ближнем Востоке и экологических инцидентов у побережья, в результате чего китайское направление опережает эмираты по темпам роста турпотока.
"Европейские морские курорты закрыли купальный сезон до лета, поэтому спрос переориентировался исключительно на экскурсионные программы. Лидером здесь остается Франция, за ней следуют Италия, Испания, Греция и замыкающая топ-5 Венгрия. На эту группу приходится до 85% всех шенгенских виз, выдаваемых россиянам", — пояснил Мкртчян.
По его словам, наиболее лояльную политику демонстрирует Венгрия, однако Италия превосходит ее по совокупному турпотоку за счет разнообразия маршрутов, несмотря на длительный срок ожидания визы — около двух месяцев против трех-четырех недель в греческих консульствах.
Логистические узлы и региональная специфика: динамика внутреннего рынка
Трансформация затронула и сегмент внутреннего туризма. В частности, курорты Сочи фиксируют снижение динамики раннего бронирования из-за усложнившейся авиационной логистики и периодических ограничений воздушного движения. По оценке эксперта, нестабильность расписания аэропорта Сочи вынуждает туристов искать альтернативные маршруты.
"Естественно, это настораживает путешественников. Многие ориентируются на железнодорожный транспорт, однако мощности железной дороги не покрывают возросший спрос в полном объеме. Билеты на скоростные поезда, преодолевающие путь из Москвы до черноморского побережья за сутки, раскупаются мгновенно, а составы, находящиеся в пути от 30 до 40 часов, подходят далеко не всем. Поэтому туристы все чаще обращают внимание на другие направления", — поясняет эксперт.
Перспективный, но также зависимый от транспортной инфраструктуры кластер — Архыз. Строительство собственного аэропорта курорта займет еще несколько лет, а трансфер из ближайшей воздушной гавани Минеральных Вод занимает порядка трех часов.
При этом горный кластер Сочи по-прежнему лидирует по объему номерного фонда, превосходя мощности Домбая, Теберды и Приэльбрусья вместе взятых, что исключает полный переток аудитории на эти площадки. В то же время внутренний спрос распределяется децентрализованно.
При этом горный кластер Сочи по-прежнему лидирует по объему номерного фонда, превосходя мощности Домбая, Теберды и Приэльбрусья вместе взятых, что исключает полный переток аудитории на эти площадки. В то же время внутренний спрос распределяется децентрализованно.
"Россия обладает обширной географией зимнего отдыха. Развитые центры горнолыжного туризма работают в Мурманской области, куда традиционно ориентирован турпоток из Санкт-Петербурга и Северо-Западного федерального округа. Масштабные проекты реализованы на Алтае — в частности, курорт Манжерок, а также в кузбасском Шерегеше. Для жителей Сибири и Дальнего Востока именно эти локации являются приоритетными при планировании зимних поездок", — констатирует Мкртчян.
Инфраструктурный потенциал: перспективы курорта "Мамисон"
Оценивая готовность всесезонного рекреационного комплекса "Мамисон" в Северной Осетии, эксперт подчеркнул, что проекту требуется время для выхода на проектную мощность.
"Качественное становление курорта требует от трех до пяти лет планомерного развития. За один год ни один горнолыжный комплекс не способен сформировать полноценную сервисную экосистему. Через три года в Мамисоне заработает необходимая сеть гостиниц, ресторанов и канатных дорог", — прогнозирует он.
По оценке аналитика, на текущем этапе "Мамисон" остается ключевой локацией выходного дня для жителей Владикавказа и Цхинвала как наиболее современная площадка региона. Однако стратегическая цель масштабного проекта — интеграция во всероссийскую карту туризма и привлечение отдыхающих из всех регионов страны.
