https://sputnik-ossetia.ru/20260511/motomarsh-v-chest-pobedy-bayker-nochnykh-volkov-o-dvizhenii-i-vpechatleniyakh-ot-yuzhnoy-osetii-38865403.html
Мотомарш в честь Победы: байкер "Ночных Волков" о движении и впечатлениях от Южной Осетии
Мотомарш в честь Победы: байкер "Ночных Волков" о движении и впечатлениях от Южной Осетии
Sputnik Южная Осетия
В первую неделю мая в Южную Осетию прибыла колонна мотоциклистов отделения "Дороги Победы" клуба "Ночные Волки". Более ста мотоциклистов принимают участие в... 11.05.2026, Sputnik Южная Осетия
2026-05-11T11:07+0300
2026-05-11T11:07+0300
2026-05-11T11:07+0300
новости
россия
день победы
южная осетия
сво
донбасс
северная осетия
https://cdnn1.img.sputnik-ossetia.ru/img/07ea/05/05/38728835_0:161:3071:1888_1920x0_80_0_0_2bcd705881b381492a688d1939ed739a.jpg
В первую неделю мая в Южную Осетию прибыла колонна мотоциклистов отделения "Дороги Победы" клуба "Ночные Волки". Более ста мотоциклистов принимают участие в одиннадцатом международном мотомарше в честь очередной, 81 годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Один из участников марша Николай Логинов рассказал Sputnik о том, как организовываются такие марши, и о своих впечатлениях от Южной Осетии. Знаком с Ирыстоном В Южную Осетию колонна мотоциклистов прибыла ближе к вечеру - огромную группу, в которой было и множество иностранцев, долго держали на таможенном пункте пропуска "Нижний Зарамаг". По словам Логинова, пропустили не всех - однако больше ста человек до Цхинвала все же добрались, включая мотоциклистов из Чехии, Словакии, Словении и США, а также из многих российских регионов. Несмотря на позднее прибытие, колонна все же успела полюбоваться видами заснеженных гор над зелеными долинами республики, а в городе их ждали встречающие с традиционными осетинскими пирогами и пивом. Байкер уже бывал в Осетии - несколько раз мотоклуб организовывал марш в Северную Осетию, а именно в Беслан. В этом году мотоциклистам удалось посетить и Геналдонское ущелье и место схода ледника Колка. Организационные вопросы Движение "Дороги Победы", по словам Логинова, стало настоящим феноменом, который притягивает к себе все новых и новых людей. Первые марши организовывались из Москвы в Берлин, однако затем ездить из России через всю Европу стало сложно. Однако мотоциклисты "успели посеять там [в Европе] зерно", и в этом году отдельный мотомарш в Берлин ко дню Победы стартовал из Чехии. "Это очень сложный процесс подготовки, это не просто взять сумку, сесть на мотоцикл и куда-то поехать... У нас у каждого свои задачи определенные по организации мотомарша - кто-то общается с администрацией какого-то города, кто-то другой занимается расселением по гостиницам, кто-то общается с другими разными аппаратами... Соответственно, то же самое в Европе", - рассказывает Логинов, подчеркивая, что в организации международных маршей неоценимую поддержку, в том числе консульскую, оказывает МИД России и посольства в зарубежных странах. Маршруты мотомаршей не повторяются, но повторяются города - в зависимости от программы и тематики каждого пробега. Например, клуб уже несколько раз бывал в Сталинграде, в Бресте; а в этом году марш называется "Кавказ - кузница героев", и колонна мотоциклистов проехала несколько городов Северного Кавказа. Хаос и поддержка "Колонна мотоциклистов - это хаос, но хаос управляемый, хотя со стороны так не скажешь. В первый день пока все не очень понятно; потом участники знакомятся, они уже знают, кто как ездит, у кого какой мотоцикл, кто сильно, кто меньше, кто умеет, кто не умеет, кто может перевал проходить на скорости, кто нет... Они свыкаются, и на третий день колонна идет ровно и четко. Ну, соответственно, мы тоже готовимся: заранее узнаем, какие мотоциклы, что за человек, какой у него опыт езды, потому что безопасность у нас на первом месте", - подчеркнул Логинов, добавив, что в истории пробега были только легкие "бытовые" поломки, а серьезных аварий не было.При этом в любом городе к колонне может присоединиться любой желающий - так, Логинов припомнил случай, когда с колонной мотоциклистов на "тяжелых" конях проехал мужчина на спортбайке, без снаряжения. А во Владикавказе, где последнее время GPS не работает "от слова совсем", "Ночным Волкам" помогали местные мотоциклисты, присоединившиеся к колонне. О себе и клубе В повседневной жизни Логинов - IT-специалист. С 2014 года он участвовал в поддержке Донбасса - проводили благотворительные марши, привозили гуманитарку, привозили в донбасские республики мотоциклистов из стран запада, чтобы те своими глазами увидели "реальное положение дел, а не то, что показывают западные СМИ". Его помощь Донбассу не ограничивается доставкой гуманитарной помощи - в какой-то момент он принял решение лично отправиться в зону проведения СВО, чтобы настроить систему борьбы с украинскими БПЛА - выставить связь, "научить ребят, показать собственным примером, как это все работает". "Меня все спрашивают, это любимый вопрос: "ты же айтишник, зачем тебе это?" А я им всегда говорю только одну фразу - я делаю это для того, чтобы моим детям не пришлось это делать. Потому что если мы сейчас с этим не покончим, мои детям придется с этим разбираться", - говорит мотоциклист.
https://sputnik-ossetia.ru/20260505/bobrovskiy-osetiya--chempion-po-geroizmu-v-velikoy-otechestvennoy-voyne-38717878.html
https://sputnik-ossetia.ru/20260505/marsh-dorogi-pobedy-posvyaschen-zaschite-russkogo-mira--vetkin-38719637.html
https://sputnik-ossetia.ru/20260505/gagloev-vstretilsya-s-uchastnikami-mezhdunarodnogo-motomarsha-dorogi-pobedy-38703879.html
https://sputnik-ossetia.ru/20260505/lider-motomarsha-nochnykh-volkov-kogda-vstrechayut-tak-kak-v-yuzhnoy-osetii-doroga-priyatnee-38717498.html
россия
донбасс
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2026
Александра Цховребова
https://cdnn1.img.sputnik-ossetia.ru/img/727/48/7274849_552:0:2552:1999_100x100_80_0_0_af425313a93cc3d20fa50dae928b804a.jpg
Александра Цховребова
https://cdnn1.img.sputnik-ossetia.ru/img/727/48/7274849_552:0:2552:1999_100x100_80_0_0_af425313a93cc3d20fa50dae928b804a.jpg
Новости
ru_OS
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Sputnik Южная Осетия
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Александра Цховребова
https://cdnn1.img.sputnik-ossetia.ru/img/727/48/7274849_552:0:2552:1999_100x100_80_0_0_af425313a93cc3d20fa50dae928b804a.jpg
новости, россия, день победы, южная осетия, сво, донбасс, северная осетия
новости, россия, день победы, южная осетия, сво, донбасс, северная осетия
В первую неделю мая в Южную Осетию прибыла колонна мотоциклистов отделения "Дороги Победы" клуба "Ночные Волки". Более ста мотоциклистов принимают участие в одиннадцатом международном мотомарше в честь очередной, 81 годовщины Победы в Великой Отечественной войне. Один из участников марша Николай Логинов рассказал Sputnik о том, как организовываются такие марши, и о своих впечатлениях от Южной Осетии.
В Южную Осетию колонна мотоциклистов прибыла ближе к вечеру - огромную группу, в которой было и множество иностранцев, долго держали на таможенном пункте пропуска "Нижний Зарамаг".
По словам Логинова, пропустили не всех - однако больше ста человек до Цхинвала все же добрались, включая мотоциклистов из Чехии, Словакии, Словении и США, а также из многих российских регионов.
Несмотря на позднее прибытие, колонна все же успела полюбоваться видами заснеженных гор над зелеными долинами республики, а в городе их ждали встречающие с традиционными осетинскими пирогами и пивом.
"Нам благоволит погода. Я не знаю, это у вас тут заказывают ее где-то - с утра было солнышко, и мы уже прокатились по городу, съездили на мемориалы, посмотрели, пообщались с детьми, с жителями, посмотрели танцы... мы в восторге, и очень хочется когда-нибудь взять семью и привезти и показать им Осетию. Общую, я имею в виду, и Северную, и Южную, потому что это один край, по сути", - говорит Логинов.
Байкер уже бывал в Осетии - несколько раз мотоклуб организовывал марш в Северную Осетию, а именно в Беслан. В этом году мотоциклистам удалось посетить и Геналдонское ущелье и место схода ледника Колка.
Движение "Дороги Победы", по словам Логинова, стало настоящим феноменом, который притягивает к себе все новых и новых людей. Первые марши организовывались из Москвы в Берлин, однако затем ездить из России через всю Европу стало сложно. Однако мотоциклисты "успели посеять там [в Европе] зерно", и в этом году отдельный мотомарш в Берлин ко дню Победы стартовал из Чехии.
"Это очень сложный процесс подготовки, это не просто взять сумку, сесть на мотоцикл и куда-то поехать... У нас у каждого свои задачи определенные по организации мотомарша - кто-то общается с администрацией какого-то города, кто-то другой занимается расселением по гостиницам, кто-то общается с другими разными аппаратами... Соответственно, то же самое в Европе", - рассказывает Логинов, подчеркивая, что в организации международных маршей неоценимую поддержку, в том числе консульскую, оказывает МИД России и посольства в зарубежных странах.
"Нас становится все больше, и больше, и больше, и в России, и в Европе, и во всем мире, можно сказать - на 9 Мая даже в Австралии проводится небольшой мотомарш, чтобы положить цветы [к монументам Победы]", - поделился Логинов.
Маршруты мотомаршей не повторяются, но повторяются города - в зависимости от программы и тематики каждого пробега. Например, клуб уже несколько раз бывал в Сталинграде, в Бресте; а в этом году марш называется "Кавказ - кузница героев", и колонна мотоциклистов проехала несколько городов Северного Кавказа.
"Колонна мотоциклистов - это хаос, но хаос управляемый, хотя со стороны так не скажешь. В первый день пока все не очень понятно; потом участники знакомятся, они уже знают, кто как ездит, у кого какой мотоцикл, кто сильно, кто меньше, кто умеет, кто не умеет, кто может перевал проходить на скорости, кто нет... Они свыкаются, и на третий день колонна идет ровно и четко. Ну, соответственно, мы тоже готовимся: заранее узнаем, какие мотоциклы, что за человек, какой у него опыт езды, потому что безопасность у нас на первом месте", - подчеркнул Логинов, добавив, что в истории пробега были только легкие "бытовые" поломки, а серьезных аварий не было.
При этом в любом городе к колонне может присоединиться любой желающий - так, Логинов припомнил случай, когда с колонной мотоциклистов на "тяжелых" конях проехал мужчина на спортбайке, без снаряжения. А во Владикавказе, где последнее время GPS не работает "от слова совсем", "Ночным Волкам" помогали местные мотоциклисты, присоединившиеся к колонне.
В повседневной жизни Логинов - IT-специалист. С 2014 года он участвовал в поддержке Донбасса - проводили благотворительные марши, привозили гуманитарку, привозили в донбасские республики мотоциклистов из стран запада, чтобы те своими глазами увидели "реальное положение дел, а не то, что показывают западные СМИ".
"Кроме всего прочего, это единственный мотоклуб, наверное, в мире, который официально воюет за свою страну, потому что у мотоклуба "Ночные Волки" есть подразделение, которое называется "Ночные Волки" в составе "Дикой Дивизии", интернациональной бригады "Пятнашка". Соответственно, бойцы "Сармата", осетины, тоже в этой же бригаде, и мы возим гуманитарку, помогаем людям", - рассказывает Логинов.
Его помощь Донбассу не ограничивается доставкой гуманитарной помощи - в какой-то момент он принял решение лично отправиться в зону проведения СВО, чтобы настроить систему борьбы с украинскими БПЛА - выставить связь, "научить ребят, показать собственным примером, как это все работает".
"Меня все спрашивают, это любимый вопрос: "ты же айтишник, зачем тебе это?" А я им всегда говорю только одну фразу - я делаю это для того, чтобы моим детям не пришлось это делать. Потому что если мы сейчас с этим не покончим, мои детям придется с этим разбираться", - говорит мотоциклист.
