Как ближневосточный кризис бьет по мировой логистике?
Как ближневосточный кризис бьет по мировой логистике?
@SputnikLive выяснил, как конфликт в Иране и угрозы блокировки проливов (Ормузский и Баб-эль-Мандебский) затронут ключевые транспортные коридоры Центральной Азии и какие есть альтернативы.
▪ МТК "Север–Юг" на паузе. Коридор из Балтики в Персидский залив уже замедлился. В 2025 году по нему перевезли 21,5 млн тонн, но после 28 февраля отправки приостановлены. А строительство последнего участка может и вовсе "забуксовать" из-за конфликта.
▪ "Срединный коридор" не справится. Транскаспийский маршрут (Китай – Европа через Каспий), хоть и растет, не заменит "Север – Юг". Высокие тарифы, низкая пропускная способность портов и долгая доставка — его главные проблемы. При возможной блокировке Суэца, он не выдержит возросшего потока грузов.
▪ Трансафганский коридор отложен. Маршрут в порты Аравийского моря через Афганистан и Пакистан мог бы сэкономить время. Но из-за конфликта Афганистана с Пакистаном и отсутствия гарантий безопасности в Афганистане его реализация под вопросом.
Северный морской путь на этом фоне становится ключевой альтернативой. "Его актуальность только возрастает", — заявил @SputnikLive директор департамента европейских проблем МИД РФ Владислав Масленников. СМП обеспечивает быстрый и безопасный маршрут между Азией и Европой, а его грузооборот к 2030 году может достичь 70-100 млн тонн.
Спутник Ближнее зарубежье в MAX
