00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
00:00
01:00
02:00
03:00
04:00
05:00
06:00
07:00
08:00
09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00
23:00
Утро на Спутнике
Итоги первых 14 дней конфликта на Ближнем Востоке
09:05
0 мин
Утро на Спутнике
От рядового до комбата: история командира батальона "Шторм. Осетия" Дениса Плиева
09:35
26 мин
ВчераСегодня
К эфиру
г. Цхинвал106.3
г. Цхинвал106.3
Ленингорский район106.3

Самолет Ил-114-300, состоящий из российских комплектующих, проходит летные испытания

© telegram sputnikossetia / Перейти в фотобанкПассажирский самолет Ил-114-300, полностью состоящий из российских комплектующих, проходит летные испытания на Алтае — заслуженный летчик Владимир Попов рассказал @Sputniklive о перспективах обновленного российского авиалайнера
Пассажирский самолет Ил-114-300, полностью состоящий из российских комплектующих, проходит летные испытания на Алтае — заслуженный летчик Владимир Попов рассказал @Sputniklive о перспективах обновленного российского авиалайнера - Sputnik Южная Осетия, 1920, 23.10.2025
Подписаться
Пассажирский самолет Ил-114-300, полностью состоящий из российских комплектующих, проходит летные испытания на Алтае — заслуженный летчик Владимир Попов рассказал @Sputniklive о перспективах обновленного российского авиалайнера.

▪Это самолет региональной авиации, который сегодня как воздух нужен России. КБ имени Климова сейчас развивает производство обновленных двигателей, масштабирует проект. В перспективе самолет поставят на конвейер и на это будут работать несколько заводов.

▪У Ил-114-300 огромный потенциал для экспорта, особенно в страны ближнего зарубежья. Нет языкового барьера, обслуживание и документация на русском языке. Смотрят на наши самолеты и в странах Азии и Африки — простота в эксплуатации и надежность подкупает потенциальных покупателей. Индия и Китай тоже могут купить самолет, хотя у них есть и свои лайнеры.

▪Восстановить производство самолета на Ташкентском авиазаводе сейчас, к сожалению, практически невозможно. Львиная часть специалистов оттуда выехала — это и конструкторы, и инженеры. Хотя восстановление совместного производства, конечно, будет выгодно всем.
Лента новостей
0