ЦХИНВАЛ, 19 янв — Sputnik. Россия является важным участником и имеет существенные преимущества в проекте экономического пояса нового Шелкового пути, заявил агентству Sputnik International посол КНР в Москве Ли Хуэй.
"Сейчас много стран проявляют активный интерес к инициативе "Экономического пояса Шелкового пути", были заключены соглашения и меморандумы на двустороннем и многостороннем уровнях. Россия как крупнейший сосед и стратегический партнер Китая является важным участником общего строительства Шелкового пути, имея при этом существенные преимущества", — сказал дипломат.
По его словам, это обусловлено несколькими причинами. Во-первых, страны связывает "уникальное географическое соседство", а китайско-российская граница протяженностью 4300 километров, по словам посла, является "мирной, стабильной и дружественной, уже стала важным звеном в укреплении дружбы и сотрудничества двух стран".
Вторым фактором дипломат назвал "уникальное политическое взаимодоверие стран".
"Китайско-российские отношения можно назвать самыми хорошими среди всех двусторонних отношений крупных держав в мире. Лидеры наших стран проводят встречи каждый год, механизм регулярных встреч глав правительств и комитетов работает эффективно, особенно подписанное КНР и РФ совместное заявление о сотрудничестве по сопряжению строительства ЭПШП и ЕАЭС (Евразийского экономического союза) дает возможность, чтобы обе стороны в данных рамках имели общие цели, скоординированную позицию и принимали общие меры", — отметил посол.
Также к важным факторам Ли Хуэй отнес "содержательное практическое сотрудничество". Он напомнил о таких двусторонних проектах, как строительство газопровода "Сила Сибири", строительство высокоскоростной магистрали Москва-Казань и других проектах. Наконец, важную роль, по мнению посла, играют различные формы гуманитарного сотрудничества.
Идею строительства нового Шелкового пути, который должен соединить Китай со странами Европы и укрепить сотрудничество с Азией и Африкой, глава КНР выдвинул еще в 2013 году. Речь идет о создании торгового коридора для прямых поставок товаров с Востока на Запад на льготных условиях. Китай рассчитывает создать транспортную сеть от Тихого океана до Балтики, сократить барьеры для торговли и инвестиций, расширить системы расчетов в национальных валютах.
