ЦХИНВАЛ, 19 июн — Sputnik, Мария Котаева. Жители отдаленных сел Знаурского района Южной Осетии смогут впервые за 20 лет добираться до центра республики по новой дороге. От Знаура до конечного села Лопан расположено восемь населенных пунктов. Рабочим предстоит проложить 25 километров дорог в села Паткинет, Балта, Калет, Цнелис, Гвиргвина и Лопан. Строители уверяют, что к концу месяца дорожное сообщение станет возможно во все сельские местности.
Для местных жителей эта дорога имеет стратегическое значение. В селе Лопан нет медпункта, школы и продуктового магазина и почти нет дороги.
Житель села Лопан Заур Кулумбегов, как и основная часть местного населения, живет за счет продажи сельхозпродукции. Местные молоко, сыр, домашнее вино и крупный рогатый скот пользуются большим спросом у столичных жителей. Однако, непроходимые дороги не позволяют успешно заниматься торговлей.
"В селе нет работы. До ближайшей школы десять километров. Молодежь уезжает. Жизнь села поддерживает старшее поколение. На выручку от продажи мяса, вина и сыра, мы можем купить продукты первой необходимости и одежду, но добраться до города очень тяжело", — рассказывает Кулумбегов.
Осенью и весной дожди размывают глинистую почву так, что даже внедорожник часто вязнет в жиже, а в зимний период сельские дороги вообще непроходимы.
"К лежачим больным бригады медиков скорой помощи не дождешься. Виной тому не нерасторопность врачей, а ужасные дороги. В сухую погоду дорога пыльная, но проехать можно. В дожди и в снегопад машины вязнут ", — рассказывает житель села Гвиргвина.
Сегодня Заур и его односельчане активно помогают бригаде строителей в вырубке придорожных зарослей кустов, выравнивают верхний слой проселочных троп, — приносят обеды рабочим.
Ведь от оперативности завершения дорожных работ зависит сбыт продукции фермеров.
Асфальтированная дорога, это — дорогое для района удовольствие, поэтому администрация обсыпает проселочные дороги мраморной крошкой, и мелкой галькой скалистых пород.
Материал на покрытие дороги добывают прямо в карьерах, расположенных в лесистой местности района.
"Уже выровненную дорогу первым слоем посыпают мраморной крошкой. Затем дорогу покрывают двумя слоями скалистой мелкой гальки. Густая обсыпка обеспечивает мягкое движение транспорта и не поднимает столбы пыли", — говорит глава администрации Рустам Джиоев.
По его словам, дорогу не размоет осадками, и она прослужит жителям ближайшие пять лет. Для стока вод по обочине дороги предусмотрены отливы.
Глава района рассказал, что сейчас на строительстве дороги задействовано пять автомобилей КамАЗ, грейдер и бульдозер. Но этой техники недостаточно для работы, а из-за частых поломок, и долгого ожидания доставки запчастей, испорченные машины по два-три дня стоят без работы.
Местное население из окон своих домов смотрит на долгожданную "мраморную" дорогу и надеется, что скоро одной проблемой у них станет меньше.
